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              中鐵一局賀州北過境線No4標現場高空作業監控新模式

              發布時間 :

              2023-10-11

              點擊:24

              登高作業人員高空墜落風險一直是作業現場“五大傷害”事故之首,高墜死亡人數占作業現場事故死亡人數的一半以上。為了響應國家能源集團“十四五”數字化轉型規劃,中鐵一局賀州北過境線No4標積極嘗試智慧化手段提高登高作業安全管理水平。通過智能安全帶監護儀、通訊基站及遠端監控平臺,解決登高作業中的登高作業人員雙鉤不掛、單鉤不掛、雙鉤過近的傳統陋習。實現登高作業異常報警提醒,有效降低登高作業的安全風險,做到登高作業事前可知、事中可控、事后可追溯。

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              項目部在蓮塘互通、長慶連接線兩個施工點位分別布設LORA+5G通信基站,用于收集智能安全帶傳感信息,實現安全帶佩戴、使用、異常告警的持續監測。登高作業人員每人實名制佩發智能安全帶監護儀,對于登高作業人員雙鉤不掛、單鉤不掛、雙鉤過近的不規范佩戴方式進行實時報警提醒。

              現場作業前安全員進行現場安全交底、并正確演示智能安全帶監護儀佩戴方式

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              登高作業中,工人正常執行外業作業,智能安全帶監護儀持續監測異常佩戴狀態,并及時提醒報警。

              安全管理人員通過手機實時監測安全帶使用情況,根據作業面實現不同位置安全帶使用情況的監測,并可對作業、安全帶使用及告警進行歷史追溯。針對當天連續超過3次未正常佩戴安全帶的告警,推送給管理人員,及時進行管理糾偏。

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              通過登高作業智能安全帶的應用,中鐵一局第三工程公司大幅度降低登高現場作業人員的雙鉤不掛、單鉤不掛、雙鉤過近的異常佩戴的慣性違章的概率。

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              通過智能安全帶實時報警功能,安全員可及時收到現場報警信息,進場糾偏,通過系統記錄外委隊伍、外委人員登高作業違章的各類動態記錄,對于屢教不改、慣性違章多的外委人員開具罰單,嚴重者辭退。為安全管理人員提供及時識別風險的方式,實現風險可控,在控。


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